1. Номинальное напряжение
Найдите номинальное напряжение АКБ: например, 12 В. Зарядное должно поддерживать именно его. Не путайте напряжение батареи с цифрами выходного напряжения зарядного в отдельном режиме: это разные параметры. Если маркировка не читается, сначала уточните модель батареи, а не пробуйте режимы наугад. У нескольких батарей в автомобиле схему соединения проверяют отдельно.
2. Тип батареи
Запишите обозначение технологии: обычная свинцово-кислотная, AGM, EFB, GEL или конкретный литиевый тип. Поддержка одного типа не означает поддержку всех остальных. Ищите явное разрешение в инструкции зарядного; надпись «автоматическое» его не заменяет. Для LiFePO₄ нужна прямо заявленная совместимость с LiFePO₄. Режимы восстановления и повышенного напряжения нельзя назначать любой батарее по общему совету.
3. Ёмкость и задача
Сверьте ёмкость в ампер-часах с диапазоном, который производитель зарядного допускает для зарядки. Диапазон поддерживающего режима может отличаться — уточните, какая задача вам нужна. Не считайте точное время зарядки простым делением ёмкости на максимальный ток: реальный процесс зависит от режима, состояния и степени разряда. Пусковое устройство и зарядное решают разные задачи; наличие функции запуска проверяют отдельно.
Перед первым подключением
Прочитайте порядок подключения в руководствах зарядного, батареи и автомобиля. Уточните, допустима ли зарядка без снятия АКБ и какие клеммы использовать. Не заряжайте повреждённую или замёрзшую батарею; при сомнениях обратитесь в сервис. Для места зарядки соблюдайте требования к вентиляции и температуре, исключите искры и открытый огонь. Не запускайте режим восстановления на подключённом автомобиле без явного разрешения его инструкции. Сфотографируйте маркировку и сохраните список требований ниже: с ним проще сравнивать модели и обсуждать выбор с менеджером. Сам интерактив не задаёт зарядный ток и не подтверждает состояние батареи.
